Первый автомобиль, использующий бензиновый двигатель, был сконструирован немцем Карлом Бенцем в 1885 году в Мангейме. Через год Карл уже получил патен на свое изобретение и начал выпуск «новинок».
При прохождении технического осмотра сотрудники ГАИ проверяют не только работоспособность фар, но силу света, выпускаемую ими. Недостаточное освещение дорожного полотна создает намеренную аварийную ситуацию! – объясняют стражи порядка на дорогах.
Мода на двойную выхлопную трубу обуславливается не только эстетической красотой (для рядовых автомобилей), но и простой необходимостью (для более мощных автомобилях с V – образным двигателем).
В современных бензиновых двигателях используют по 2 впускных и выпускных клапана, что позволяет решить проблему стопорения заслонок в определенной позиции, и преждевременного открытия клапана.
